Интернет магазин автозапчастей Reflex-auto.ru

Во всех автомобилях подвеска имеет одни и те же компоненты: шаровые шарниры опор и тяг, сайлент-блоки, амортизаторы и прочее. Однотипные узлы чувствительны к одним и тем же негативным воздействиям, поэтому способы продления жизни подвески будут одни и те же для легковушки любого класса и любой ценовой ниши.

Шарниры, которые применяются в рычагах подвески и тягах. Сильнее всего на их состояние влияют жесткие удары. Случающиеся, например, при преодолении ям, стыков, трамвайных путей и прочих неровностей. Чем выше скорость машины на неровностях, чем тоньше профиль покрышек, чем хуже состояние амортизаторов, тем жестче удары в подвеске и тем быстрее шарниры выходят из строя.

Сайлент-блоки, считающиеся чуть ли не самыми крепкими узлами в подвеске, тоже рано или поздно выходят из строя. Прежде всего «сайленты» страдают от двух факторов: загрузки машины и состояния прочих узлов подвески. С повышенной нагрузкой все понятно, а при чем тут состояние подвески, спросите вы? Дело в том, что сайлент-блоки долго сохраняют свои рабочие качества лишь при условии, что в подвеске нет повышенных люфтов. Как только появляется болтанка, например из-за разбитых шаровых опор, сайлентблоки начинают стремительно стареть. Кроме того, на их состояние сильно влияет агрессивная дорожная химия.

Стабилизатор поперечной устойчивости уменьшает крены в поворотах. Чем меньше машина раскачивается и наклоняется на крутых поворотах и неровностях дороги, тем дольше «живет» стабилизатор. Ресурс этого элемента особенно сильно страдает от регулярных стоянок машины на боковом уклоне или, например, когда одна ее половина оказывается на проезжей части, а другая — на бордюре.

На ресурс амортизатора сильно влияют амплитуда сжатия-отбоя, загрузка автомобиля, и температура окружающей среды. Самый тяжелый вариант для амортизатора следующий: тяжело груженая машина, жара, дорога, состоящая из сплошных ям, и относительно невысокая скорость. Чем больше факторов из этого списка мы исключаем при повседневной эксплуатации, тем дольше живет наш амортизатор. И еще нельзя забывать о грязи и пыли. Чем в более пыльных условиях работает амортизатор, тем больше абразивных частиц попадает на его шток и повреждает уплотнения. Это, в конечном счете, может привести к протечке рабочей жидкости амортизатора и выходу его из строя.

Пожалуй, самая «неубиваемая» деталь подвески машины — пружина амортизаторной стойки. Ломается она редко, однако бывает и такое. Особенно если машина очень много времени ездит в условиях агрессивной дорожной химии из-за которой пружина ржавеет. Именно верхний слой металла пружины подвержен максимальным нагрузкам в процессе езды. Достаточно глубокая коррозия в одном месте пружины может привести к тому, что она лопнет. Поэтому имеет смысл покрывать слоем антикора не только днище и внутренние полости кузова авто, но и пружины.

1. Обычно поддельные свечи стоят дешевле оригинала. Если такой факт имеет место, нужно дополнительно проверить свечку.
2. У оригинальных свечей, как правило, но кстати не всегда, качественная упаковка. Это касается как материала, так и полиграфии. Обращайте внимание на качество шрифтов и печати, чтобы они были ровные, а краска не текла. У подделок в словах могут встречаться орфографические ошибки.
3. На поддельных свечах диаметр центрального электрода (в частности, его кончика) значительно толще, чем должен быть на оригинале. Уточните его значение в прилагаемой документации и проверьте визуально. Для этого можно взять какую-нибудь проволоку, спицу или сверло заранее известного диаметра. В оригинале кончик электрода свечи острый, особенно это касается дорогих иридиевых свечей DENSO и других торговых марок. Причем на достаточно качественно выполненных подделках это порой единственный метод выявить контрафакт, поскольку все остальные элементы свечки выполнены идентично оригиналу.
4. Боковой электрод на поддельной свече зачастую установлен криво, а его грань имеет скос.
5. Резьба на оригинальных свечах обычно выполняется накатом, поэтому ее поверхность близка к идеальной. На контрафактных же изделиях на резьбе зачастую встречаются сколы и/или трещинки.
6. Что касается изолятора, то у оригинальной свечки он имеет гладкую поверхность. У подделки, в отличие от оригинала, во-первых поверхность будет не такой гладкой (более шероховатой на ощупь), а во-вторых, на корпусе изолятора с двух диаметрально противоположных сторон можно заметить и нащупать продольные выступы, которые остаются в результате неточной стыковки формовки пресс-формы, выполненной кустарным способом.
7. Качество припайки бокового электрода у подделки всегда ниже.
8. Боковой и центральный электроды должны быть соосны.

Ароматизаторы с пропиткой
Они относятся к недорогим и самым доступным освежителям. Ароматизатор с пропиткой сделан из картона, который пропитывается ароматной специальной жидкостью. В основном их располагают на боковых дверях, либо подвешивают на зеркало заднего вида. Они действуют около 20 дней, но, несмотря на это, они являются самыми распространёнными и популярными среди автолюбителей.

Жидкий освежитель
Он тоже пользуется спросом среди водителей. Жидкий освежитель выпускается в стеклянной либо пластмассовой баночке с ароматической жидкостью. Он сравнительно недорогой, будет дарить свой аромат в течение длительного времени даже при очень низкой температуре. Такие освежители крепятся к дефлектору, но есть у них минус – ароматическая жидкость может протечь.

Гелиевые ароматизаторы
Так же как и жидкие продаются в специальной ёмкости, только внутри их гелеобразная основа и прослужат они гораздо дольше – примерно 4 месяца. Использовать их лучше летом, так как зимой запах быстро улетучится.

Твёрдые освежители
Дорогие, но и наиболее долговечные они производятся в виде гранул и прослужат около 10 месяцев.

Меловые
Они же керамические, пахнут шикарно, держатся порядка 6 месяцев и не мерзнут зимой.

Также нужно учесть несколько нюансов
При выборе освежителя воздуха в машину каждый подбирает тот запах, который ему по душе. Но не каждый задумывается о том, как это может отразиться на здоровье. К примеру, запах жасмина и ромашки притупляет работу мозга, что очень опасно на дороге. Запах розы клонит ко сну, а запах кофе и фруктов может раздражать.
Летом надо с особой осторожностью выбирать освежители, так как в жару запахи усиливаются. В такое время года лучше всего подойдут автоматы: апельсина, сосны, лаванды, лимона, ванили.